Beneteau First 40.7 usataPrezzo -  92.900 €

Barca a vela - veliero Beneteau First 40.7 occasione di seconda mano dell’anno 2000 con 12.2 m di lunghezza in Cantabria, Spagna

Con 1 motore/i VOLVO con 40 CV di potenza Beneteau First 40.7 è un barca a vela - veliero che ha una lunghezza di 12,2 m e una larghezza di 3,77 m. In particolare, questo modello del cantiere navale Beneteau è dell’anno 2000 ed è usato. La barca è dotata di 3 cabina/e. Per coloro interessati all’acquisto, il prezzo dell’usato Beneteau First 40.7 è di 92.900€ e il barco si trova in Cantabria, Spagna. Se continui a leggere, avrai ulteriori informazioni sullo stato, l’equipaggiamento e le caratteristiche del Beneteau First 40.7 che abbiamo in vendita.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Un'occasione unica per una crociera vincente al più alto livello Note generali Regata Cruiser ben noto in ambienti di concorrenza per il suo rapporto qualità-prezzo competitività. Facilmente trasformato in un incrociatore e ben riconosciuto in tutti i forum di vela. Questa unità è davvero ben ottimizzata e il suo stato di conservazione è eccellente.

Elenco 7 ° aggiornamento Navigability Certificate fino al 2028

NOTA: DISPOSIZIONI OPTIONALI (Richiedere il prezzo)
NUOVI SERVIZI 2023: NON UTILIZZATI SAILS set.
Sindaco Nord 3Di Raw 870 14.700 Dpi
Genova Luce/Medium 3Di Raw 870 12.600 Dpi
Genova Medium/Heavy 3Di Raw 870 16.800 Dpi
Spinnaker S2 Superlite/Kote SL 50 CTDR Spinnaker S2 Superlite/Kote SK 60
CTRL
Trinqueta per Spi NLXI04CDAU

Il First 40.7 combina un pilota elegante e sofisticato con tutti i comfort di un lussuoso cruiser. Il suo scafo disegnato da Bruce Farr e la potente piattaforma forniscono ottime prestazioni sul circuito o sul porto.

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ENGINE

VOLVO 2040 , 40 Hp, Sail Drive 120 con 840 ore di funzionamento. 2018 Propeller. FOLDING 2 BLADE
Nuovo giunto di tenuta a secco nel 2019

TANKS

Carburante 110 l
Acqua 240 l

GALLEY
Acqua calda: sì
Frigorifero: Sì.
Sistema idrico: Sì.
Note: Acqua calda fresca (riscaldatore motore) sistem con termo.

STRUMENTI

Elettronica: racing SALMON
Gps: Sì
Si'.
Pilota automatico: SI
SÌ
CPU Salmon E4 Black 2020
LT Thrane 500 bussola 2020
B&G VMHU 1040 2018. Rinnovato nel 2020: pcb,cups,vane,cavo masta Barca a vela 2020
Tasso di movimento Gyro Sensore Sailmon 2021
Bussola GPS HS70 Simrad 2016
Velocità e profondità Airmar 850 nmea 2000 2020
AP+Wifi+4G Router 2020
Sensore Diverse Forestay Loadpin e amplificatore Saimon 2019
Sensore arrugginito SP2 2017
Visualizzati: 2 x Garmin GNX 120 2021; 2 x B&G HV20 2018 + 2 B&G GFD 2016; 2 B&G FFD 2013
Panasonic CF31 + wifi esterno Display + software 2019
Plotter B&G
VHF Icom con diffusore esterno Fusion
Pilota automatico Raymarine.

ELECTRICA

Numero batterie: 3
Caricabatteria: SI
Note: 2 batterie di servizio al litio Victron 2021
1 motore avviamento batteria Optima blue 2020
Caricabatteria Victron bluesmart 12/30 2017
Isolatore galvanico Victron 2017
Victron 12 v Argofet Load splitter 2017
55ah alternatore 2017
220v pannello elettrico Philippi 2016
Pompe automatiche Bilge Aft e Forward Bilge 2017
Monitor della batteria Mastervolt Led Hella Lampade Nav 2016
Illuminazione interna a led

SPARS&RIGGI

SAIL

Vele del nord
Main 3Di 2018
Main 3D 860 2014
3Dl 680 2009
Altri 2 principali per il trasporto o la crociera
Jib 145% l/m 3DL 860 2016
Jib 145% m/h 3Di 2019
Jib 130 % pesante 3DL taffeta 2016
Jib III Tafeta 3Dl 2016
Jib 145% m/h 3dl 860 2015
Jib 145% m/h 3dl 680 2010
Jib 145 % l/m 3dl 680 2012
Jib 145% pannelli médium
Jib 120 % pannelli kevlar
Jib 105% Kevlar tafeta pannelli
Jib n4 Dacron
Rivestimenti in acciaio inox con rullo
Altri genoa per il trasporto e la crociera
Spi: S2 0.5 oz 2012 & 2016
S2 0,6 oz 2012, 2015 & 2017
S4 0,7 – 0,9 oz 2012 & 2015
S5 0,9 oz
A3 0,7 – 0,9 oz
A1 5.0 oz
AO North panno futurefiber cavo antitorsione 2021; karver top – rullo in giù.
Pannelli in kevlar per vento leggero
Staysail Downwind Mylar con rullo
Altri spinaci per crociera e trasporto
Rigging: Rod
Mast: Carbon
Boom: Carbon
Vang: Sì.
Spinnaker Pole: Sì.
Tuff Luff: Sì
In esecuzione: Dyneema

NOTE: MAST
Compositi re Modulazione elevata Carbon mast; diffusori in carbonio, Rod Riging con tensionatori BSI , 2014
P Backstay Future Fibers + Rod Stay con Tendicatore BSI 2018
Suporti di Spreader Alu 5000, Spreader suggerimenti e perni rinnovati 2017
Compositi re Standard Modulation carbón Boom
Hidraulic Mast Jack e manometri (ascensore dell'albero)
Fiocco base albero regolabile poppa 2014
Stivali meridionali Carbon Spinnaker pole con rapido+turboconect+harken auto 2021
Pole Harken lane nel 2017
La magia del retro Ruota con tambure Carbón reindirizzato a cockpit Integrato Alto Modulazione Carbon bowsprit con Bobstay 2015

DECK

Deck Hardware: LEWMAR
Punti positivi: LEWMAR
Cappello: Lewmar
Note: 2 x lewmar 44 ST 4speed. Nuove campane nel 2018
Harken auto principale e lamiere sistem 2017
Genova auto lewmar 2018
Cortile, fogli Dynemma gottifredi ;
Blocchi Black Magic Harken;
Shacle di Tylaska;
Stopper Spinlock
Compositi re Carbone Deck mast giunto 2014
XT con Ceramic Cam rinnovato nel 2019
Principali e Genova Nuove corde nel 2021
Formula Spars Carbon volante Weel Cockpit Flexiteak copertura 2017

SICUREZZA

Ce Registrazione: sì
Estinguenti del fuoco: SI
Epirb: SI
Durata: sì
Note: sicurezza completa ítems (girotte, fuochi d'artificio, estintori di fuoco, tuta medica, ecc)

CONSTRUZIONE

Aristoblue AWLGRIP Colore blu 2015;
Stern in AWLGRIP snowhite 2020
Nautix A4 Tspeed antifouling
Shakewell attraverso valvole 2,4 mt chiglia; Bruce Modelli di preparazione della chiglia Farr; + 38 kg aggiunti nella lampadina Bruce Farr Carbon Rudder autoallineando il sistema di cuscinetti JEFA D:111mm Carbon boccole tubo Jefa in acciaio inox Harken bolcks e transmisión sistem

COMUNICAZIONI

Numero di punti:6
Numero cabine: 3
Doccia da bagno: Sì.
Altezza cabina: 2 m
Note: Nuovo pavimento cabina completo 2020 / Frigo elettrico 12v


NOTE EXTRA

Altoparlanti Cockpit: sì
Cockpit doccia: SI
Scala di nuoto: sì
Note aggiuntive:Music player con altoparlanti Fusion