Beneteau First 32S5 usata - Prezzo: 30.000€

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Questo First 32s5 dispone di un interno in teak, è completamente attrezzato, ed è stato meticolosamente mantenuto e aggiornato dai suoi proprietari per la navigazione veloce e performante. L'iconico design Philippe Starck tocca che definisce questo modello sono tutti presenti, rendendolo un'imbarcazione davvero unica ed elegante.
Caratteristiche e attrezzature chiave
✔ Navigazione-Ready – Completamente attrezzata con:

Maschera a batteria completa (condizione eccellente)
Due genoe (un nuovo Mylar, mai usato)
Cockpit tenda & copertura ormeggio
2 x 160Ah batterie di servizio gel (long-lasting, ciclo profondo)
Simrad TP32 pilota (autopilota affidabile)
Strumenti di navigazione completi
Yanmar 18 Motore diesel HP (solo 800 ore, servizio annuale)

Questa barca è chiavi in mano e pronto a navigare - nessun lavoro importante necessario!
Informazioni sul modello
Il Bénéteau First 32s5 è un classico senza tempo, disegnato da Jean Berret & Olivier Racoupeau con un interno di Philippe Starck. Resta uno degli incrociatori più ricercati, combinando velocità, eleganza e comfort.
✔ Performance – Un vero corridore-crociatore, offrendo velocità emozionante in tutte le condizioni, rimanendo facile da gestire.
✔ Robusto & Stylish – Costruito per durare, con linee eleganti e un ampio cockpit sicuro per una navigazione ottimale.
✔ Interno Confortevole – Pensato per coppie o piccole famiglie (2 adulti + 2 bambini), con materiali di qualità e soluzioni di storage intelligenti.
Interno Comfort & Layout

Ampia cabina di poppa (luoghi comodi)
Galley ben organizzato (pratico per la crociera)
Scomparto per testate (con doccia)
Tavolo grafico ergonomico (ideale per la navigazione)
Pannelli di stoccaggio scorrevoli (costo progettato per un facile accesso)

Schede Tecniche

LOA (Lunghezza complessiva): 9.90 m (32’6”)
LWL (Waterline Lunghezza): 8.49 m (27’10”)
Larghezza: 3.30 m (10’10”)
Progetto: 1.70 m (5’7”)
Dislocazione: 4.200 kg (9.259 lbs)
Ballast: 1,350 kg (2,976 lbs)
Materiale dello scafo: vetroresina (poliestere)

Manutenzione e futuro Lavoro

Recentemente hauled out & antifouled (inizio della stagione)
Motore completamente servito (pronto per uso immediato)
In piedi rigging (rigging ROD originale) ispezionato nel 2025 – La sostituzione può essere necessaria nel prossimo futuro (fatto in prezzi).

Perché questa barca?
✅ Esibizione provata – Un design leggendario che eccelle sia nelle corse che in crociera.
✅ Timeless Starck interni – Elegante ma funzionale, con stoccaggio intelligente e confortevoli spazi di vita.
✅ Pronti a vela – Nessun lavoro importante richiesto (rigging sostituzione è l'unica considerazione futura).
✅ Grande valore – Un classico ben conservato ad una frazione del costo dei modelli più recenti.
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