Explorer Motor Yacht de ocasión Precio -  2.000.000 €

Barco a motor Explorer Motor Yacht segunda mano | ocasión del año 1995 con 23.35 m de eslora en España

El Explorer Motor Yacht de segunda mano es uno de los modelos del astillero Explorer del año 1995. Se trata de un barco a motor con un precio de 2.000.000€. Tiene 23,35 m de eslora y 6,63 m de manga. Explorer Motor Yacht cuenta con 1 motor(es) Mitsubishi con 1.350 CV de potencia. Dispone de 5 camarote(s) / cabina(s). Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Explorer Motor Yacht en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
ASTRA es un recipiente de expedición súper fuerte que puede ir a cualquier parte del mundo, independientemente del tiempo. Astra fue construido originalmente en clase con DNV, valorado Ice Class Super 1A y fue posteriormente mejorado significativamente (E+1 mio.) en 2021 para superar el rendimiento. Completó la circunnavegación en el hemisferio sur del 2021-2022. Véase: www.mv-astra.com El diseño de Astra es muy práctico y cómodo y proporciona un fácil acceso entre todas las áreas y cubiertas. Gran tecnología de la nave presentada compactamente. Silenciar limpio y girar la llave listo.

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Modelo: EXPLORER MOTOR YACHT ASTRA
Tipo: yate de motor
LOA (m): 23,35
LWL (m): 21,21
Beam (m): 6,63
Proyecto m): 3,20
Proyecto de min (m): 2,50
Proyecto de aire: 12,50
Encabezamiento (m): 2,10
Año de construcción: 1995
Iniciada: 1995
Constructor: Smogens Plat & Svetsindustri AB
País: Suecia
Diseñador: FKAB Marine Design
Desplazamiento (t): 175
Tonelaje bruto: 156
Tonelaje neto: 96
CE norm: A
Material de casco: acero
Color de casco: Jotun azul de pintura de dos partes
Espesor del casco (mm): 16 - protegido con 52 ánodos (reemplazado 2024)
Forma de casco: construida en clase con DNV y clasificada como Super 1A
Material de superestructura: articulaciones bimetállicas tricladas el casco a la superestructura. aluminio
Estrangulamiento de goma gruesa en la popa
Material de cubierta: acero
Acabado en la cubierta: cubierta húmeda - pintura principal no esquida
Acabado de cubierta de superestructura: pintura en la nariz e imitación de teca - cubierta superior
Antifouling (year): NRG SH-2 Sonihull Ultras. (3 transductores) antifouled 2024
Material de ventana: vidrio templado
Persianas: aluminio de vidrio templado
Aislamiento: fibra de vidrio
Flybridge: puente portugués - construido en 2017
Arco de radar: no plegable
Tanque de combustible (litro): 6 tanques 30T. Ampliable a 44T con acero extra tanques
Tanque de combustible 2 (litro): sí
Indicador de nivel (tanque de combustible): sí
Indicador de nivel (de día): sí
Tanque de agua dulce (litro): 1730 acero inoxidable
Indicador de nivel (agua dulce): sí
Tanque de agua negra (litro): 1000 acero inoxidable
Indicador de nivel (agua negra): sí
Extracción de tanques de agua negra: extracción de cubierta + bomba
Tanque de agua gris (litro): junto con acero inoxidable de agua negra
Dirección de ruedas: Electro Hydraulic Tenfjord SR562L hidráulico
Más información sobre el casco: sacado de clase en 2017 y certificado como EU Design Categoría A
Más información sobre pintura: nuevo casco y superestructura Jotun 2 comp. pintura en 2022
Información adicional: purificador de combustible / separador
ASTRA es un recipiente de expedición súper fuerte que puede ir a cualquier parte del mundo, independientemente del tiempo. Astra fue construido originalmente en clase con DNV, valorado Ice Class Super 1A y fue posteriormente mejorado significativamente (E+1 mio.) en 2021 para superar el rendimiento. Completó la circunnavegación en el hemisferio sur del 2021-2022. Véase: www.mv-astra.com El diseño de Astra es muy práctico y cómodo y proporciona un fácil acceso entre todas las áreas y cubiertas. Gran tecnología de la nave presentada compactamente. Silenciar limpio y girar la llave listo.

Pais: España Provincia :

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni la condición de la embarcación. Un comprador debería instruir a sus agentes o a sus peritos para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.