Buque de pasaje a vapor 1966 de ocasión Precio -  350.000 €

Barco a motor Buque de pasaje a vapor 1966 segunda mano | ocasión de tipo paseo del año 1966 con 30.0 m de eslora en Pontevedra, España

Con 1 motor(es) Vapor con 177 CV de potencia Buque de pasaje a vapor 1966 es un barco a motor de tipo paseo que tiene 30 m de eslora y 7,7 m de manga. En concreto, este modelo del astillero Buque de pasaje a vapor es del año 1966 y es de segunda mano. El barco está equipado con 5 camarote(s) / cabina(s) 4 baño(s) / aseo(s). Para los interesados en comprarlo, el precio del Buque de pasaje a vapor 1966 de ocasión es de 350.000€ y el barco se encuentra en Pontevedra, España. Si sigues leyendo tendrás más información sobre el estado, el equipamiento y las características del Buque de pasaje a vapor 1966 que tenemos en venta.

BUQUE MUSEO A VAPOR Y DE PASAJE (aforo de 120 pasajeros navegando, y 140 en puerto.
El buque está clasificado en el Grupo I, Clase H
Matrícula actual .5ª
Material del casco Madera
Ano de construcción 1966
Eslora Total cubierta. 30,50 metros - Eslora entre Perpendiculares 27,00 metros
Manga 7,64 “
Puntal 3,00 “ - Calado 2,85 “
Bodega (antigua cántara), luz natural 90 m2 útiles
Aseos Públicos 4
Camarotes Tripulación 5
Cocina 1
2 neveras electricas
Ducha en tres camarotes y dos duchas en bodega y 2 en los baños de cubierta
Agua caliente
Máquina de vapor de triple expansión
Potencia Propulsora 177 CV
Velocidad media de servicio .7 Nudos
Tonelaje de Registro Bruto 133,95 TRB
Tonelaje bruto en GT 164,77
Capacidad de combustible 10.000 L.
Capacidad agua 7.600 l.
Dirección hidráulica
Radio baliza
Dos Molinetes eléctricos
Dos balsas salvavida
Radio CD, TV
Cargador de baterías
Sonda
Piloto automatico
Radar, VHF, GPS, 3 bombas de achique
Cocina y microondas
Velocidad de crucero 7 nudos
Velocidad máxima 9 a vapor y 11 a vapor y vela
Tripulación mínima 4 ó 5 tripulantes
Pasajeros viajes cortos 120 pasajeros
Pasajeros pernoctando catres de 90 en salón bodega 24 pasajeros
Aforo en Puerto 140 personas
Es un buque de pasajeros histórico
Y tiene los aparatos de navegación exigibles para su clasificación en grupo 1, clase H
Las inspecciones en seco como buque histórico son cada 3 años y a flote cada año.
Es histórico por lo que no tiene tasas en Capitanía y la Autoridad Portuaria solo cobre corriente y agua.
En estos momentos se encuentra a flote en el Puerto de Vigo, abierto al público y con actividades con escolares y campamentos.
Para volver a navegar se necesita continuar con la puesta a punto de la máquina y caldera, que se paro por motivos personales, Jacobo como maquinista y carpintero de ribera ayudará al próximo armador a poner al buque a son de mar.

BUQUE MUSEO A VAPOR Y DE PASAJE (aforo de 120 pasajeros navegando, y 140 en puerto.
El buque está clasificado en el Grupo I, Clase H
Matrícula actual .5ª
Material del casco Madera
Ano de construcción 1966
Eslora Total cubierta. 30,50 metros - Eslora entre Perpendiculares 27,00 metros
Manga 7,64 “
Puntal 3,00 “ - Calado 2,85 “
Bodega (antigua cántara), luz natural 90 m2 útiles
Aseos Públicos 4
Camarotes Tripulación 5
Cocina 1
2 neveras electricas
Ducha en tres camarotes y dos duchas en bodega y 2 en los baños de cubierta
Agua caliente
Máquina de vapor de triple expansión
Potencia Propulsora 177 CV
Velocidad media de servicio .7 Nudos
Tonelaje de Registro Bruto 133,95 TRB
Tonelaje bruto en GT 164,77
Capacidad de combustible 10.000 L.
Capacidad agua 7.600 l.
Dirección hidráulica
Radio baliza
Dos Molinetes eléctricos
Dos balsas salvavida
Radio CD, TV
Cargador de baterías
Sonda
Piloto automatico
Radar, VHF, GPS, 3 bombas de achique
Cocina y microondas
Velocidad de crucero 7 nudos
Velocidad máxima 9 a vapor y 11 a vapor y vela
Tripulación mínima 4 ó 5 tripulantes
Pasajeros viajes cortos 120 pasajeros
Pasajeros pernoctando catres de 90 en salón bodega 24 pasajeros
Aforo en Puerto 140 personas
Es un buque de pasajeros histórico
Y tiene los aparatos de navegación exigibles para su clasificación en grupo 1, clase H
Las inspecciones en seco como buque histórico son cada 3 años y a flote cada año.
Es histórico por lo que no tiene tasas en Capitanía y la Autoridad Portuaria solo cobre corriente y agua.
En estos momentos se encuentra a flote en el Puerto de Vigo, abierto al público y con actividades con escolares y campamentos.
Para volver a navegar se necesita continuar con la puesta a punto de la máquina y caldera, que se paro por motivos personales, Jacobo como maquinista y carpintero de ribera ayudará al próximo armador a poner al buque a son de mar.

Pais: España Pontevedra

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni la condición de la embarcación. Un comprador debería instruir a sus agentes o a sus peritos para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.