Tayana Vancouver 42 usado - Preço: 80.368 €*

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Con il suo design classico, la costruzione solida e il cockpit profondo, il Vancouver 42 è stato costruito appositamente per la navigazione a lunga distanza. Si tratta di una nave che gestisce condizioni dure con stabilità e controllo – un partner affidabile sui pozzi atlantici o nei venti commerciali del Pacifico meridionale.

Ben mantenuto Vancouver 42, rinomata per la sua robusta costruzione e progettata per la crociera al largo a lungo raggio e sicura – completamente attrezzata e pronta per un nuovo proprietario a vela su nuove avventure.

Robusto scafo e ponte, costruito per resistere alle sfide del mare
Interno progettato con cura con ampio stoccaggio e comfort liveaboard a lungo termine
Moderni sistemi di navigazione e sicurezza – pronti per nuovi orizzonti
Ben mantenuto e continuamente aggiornato da meticoloso proprietario
Completamente attrezzato per il passaggio in mare aperto – basta lanciare e andare!
Che tu sogni di attraversare gli oceani o di vivere comodamente all'ancora, questa Vancouver 42 è un classico collaudato e amato che offre. Sei pronto a navigare?

La barca è attualmente ormeggiata a Norrköping sulla costa orientale svedese – Distanza un problema? L'attuale proprietario può assistere con consegna vela. Vendere a causa dell'età.

Elenco delle attrezzature

ENGINE & PROPULSIONSI

Sole diesel Mini 62 dal 2007, 3750 ore
Cambio meccanico ZF 25 M, numero di serie 19813
Elica fissa a 3 lame, albero da 30 mm
Cambio rinnovato nel 2021. Nuovo motore monta nel 2021.
Servizio completato questa molla: filtro olio e olio, filtro carburante, girante, cinghia ventola e anodo sull'albero dell'elica.
NAVIGAZIONE e STRUMENTI

VHF fisso Standard Horizon Explorer GX1600E, collegato al GPS e MMSI
SSB radio ICOM IC-M710 con antenna sintonizzatore e backstay antenna (ca. 2006)
VHF ICOM M33, certificato per vie navigabili interne in Europa (ca. 2015)
Iridium telefono satellitare Motorola 9500 con kit dati (circa 2000)
Furuno GPS modello GP-37 (ca. 2006)
Furuno Navtex modello NX-300D (ca. 2006)
Radar JRC modello 1000MK2 (ca. 2008)
Autopilota Simrad AP 26 con azionamento idraulico direttamente sul carrello (ca. 2007)
Log, sounder di profondità e strumenti a fiato Raymarine ST 60 (ca. 2008). Strumento vento a volte inaffidabile, probabilmente un contatto allentato in unità di albero
Bussola Sestrel in cockpit e Silva alla stazione di navigazione
Barografo di registrazione
INTERIOR & COMFORT

Stufa a gas 2 fuochi ENO Modello 423-40 Open Sea (2021)
2 x 10 kg bottiglie di gas composte in armadietto scarico, spegnimento elettrico
Ampia scatola frigo con unità di refrigerazione Isoterm (2007)
Dickinson riscaldamento diesel tipo Alaska (2007)
WC Lavac con pompa Henderson MK 5, luce di avvertimento completa del serbatoio
Pompe a pedale per acqua dolce e salata in zinco e testa
Sistema di acqua dolce pressurizzato con pompa Johnson e serbatoio di pressione
Scaldaacqua, acciaio inossidabile (prima del 1999)
IMPRESA

Radio e stereo Kenwood con 2 altoparlanti in salone e 2 in cabina in avanti
SISTEMI TECNICI

Pompa elettrica a bilge PAR modello 36600
2 pompe bilge manuali
6 batterie di servizio Tudor a 80 Ah e 1 batteria di avviamento 80 Ah
Caricabatterie PM-5012, 50 Amp
Pannello solare, 100 W
ATTREZZATURA DELLA DECK

Arco ancora Bruce 30 kg (originale)
Ancoraggio Stern Bruce 20 kg (replica), ricambio Danforth 20 kg
Ventola di ancoraggio Nilsson V3000 (Nuova Zelanda), motore elettrico sostituito ca. 2015, 55 m di catena 11 mm
8 verricelli, tra cui 2 Lewmar 58
SAILS & RIGGING

Mast da Australia (pre-2000), shrouds e turnbuckles sostituiti nel 2007, mast step installati
Mainsail, battaglia completa Dacron di Hamel Sails, buone condizioni (ca. 2019)
Borsa pigra
Genova, North Sails crosscut Dacron, 13 anni ma naviga solo 3 anni
Cutter jib, marinaio britannico, utile (2000)
Gennaker, utile (pre-2000)
Trifoglio, arancione
Tendicatore posteriore
2 pali da frusta
Sistemi di profilatura di profilati su fiocco di genoa e taglierina (pre-2000)
SICUREZZA

Plastimo liferaft, 4-persone Transocean (2007), servito ogni 3 anni, prossimo marzo 2026
Riflettore radar, lifebuoy
Stivali di soccorso (età variabile), faretto, jacklines, linee di sicurezza lungo il ponte, 3 estintori, ecc.
sterzo di emergenza
ALTRE

Windvane: Sailomat
Bimini plus abbronzatura supplementare che copre il cockpit
Dinghy gonfiabile Caribe (circa 2000), 3 camere
Motore fuoribordo Tohatsu 5 hp (2005)
Hull e bilge epossidica trattati nel 2008
In basso dipinto a Marsiglia 2017 con Jotun autolucida antifouling
Un sacco di linee di ormeggio e relativi ingranaggi
Carte nautiche e libri pilota (originali e copie) per l'intero Mediterraneo, Caraibi, US East Coast e canali europei (2000–2015)
Bandiere di cortesia e set di segnalazione
inventario delle parti di ricambio, forniture elettriche e idrauliche, ecc.
Macchina per cucire a mano
Tutte le informazioni fornite sono considerate corrette ma non possono essere garantite.
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